Le Petit Comtois du 01/01/1924 Il y a quelques jours, un ancien du quartier de Bregille-Village, m’apprenait que 1961 était la dernière année où il avait pu descendre en luge les rues de la colline. Il l’avait fait du chemin des Verjoulots jusqu’au bas du chemin du Fort (voir image aérienne ci-dessous). Il y eut … Lire la suite Neiges d’antan : Besançon-Bregille, sports d’hiver
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Quand Besançon attendait un parc des sports
Les Sports Comtois d’août 1922 On trouve sur Gallica.bnf.fr, (référencés aussi sur memoirevive.besancon.fr) des exemplaires du périodique « les Sports Comtois » parus dans les années 1920. Ses rédacteurs souhaitaient ne laisser aucun sport à l’écart de leur intérêt, mais la liste commence par le cyclisme et l’on comprend pourquoi en lisant comme responsables l’Union Vélocipédique de … Lire la suite Quand Besançon attendait un parc des sports
Un meeting aérien agité : Morteau 7 et 15 août 1921
Plusieurs Petits Comtois de la 1ère moitié d’août 1921 et l’Eclair Comtois du 18 août. Dès le 4 août, le journal annonçait de façon alléchante l’importance de ce meeting d’aviation. Il prévoyait une affluence de Suisse et des environs de Morteau attendue à 15 000 personnes d’autant que des autobus devaient acheminer les spectateurs depuis plusieurs … Lire la suite Un meeting aérien agité : Morteau 7 et 15 août 1921
Carpentier à Belfort : le noble art.
La Dépêche Républicaine du 25 janvier 1921L’Alsace du 7 février 1921 aux AD de Belfort A la fin du XIXe siècle, avec la professionnalisation des boxeurs, ce sport prenait une place remarquable parmi les sports populaires, d’abord au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. En France, la boxe acquérait sa popularité avant la Grande Guerre et il … Lire la suite Carpentier à Belfort : le noble art.
Quand Peugeot gagnait à Indianapolis avec jules GOUX
Le Petit Comtois du 3 juin 1919 L'Auto du 2 juin 1919 Lors des 500 miles d’Indianapolis du 31 mai 1919, des pilotes et des constructeurs français renouaient avec la victoire. Le Petit Comtois se réjouissait du succès de Peugeot dont une voiture conduite par un pilote américain, Howdy Wilcox (cf. dessin ci-dessous), remportait ces … Lire la suite Quand Peugeot gagnait à Indianapolis avec jules GOUX
Grand prix automobile de Lyon-Givors gagné par Mercedes …
… au grand dam des spectateurs français qui croyaient tous en la victoire de leur favori sur Peugeot. Le Petit Comtois du 5 juillet 1914 Il y eut foule à ce grand prix de l’Automobile Club de France(ACF) du 4 juillet 1914. Sur un circuit de 37, 6 km entre Lyon et Givors, à parcourir … Lire la suite Grand prix automobile de Lyon-Givors gagné par Mercedes …
Grande fête d’athlétisme à Besançon…
Le Petit Comtois du 18 juin 1914 + Gallica Chamars, vaste espace ombragé au bord du Doubs bien intégré à la ville depuis le XVIIIe siècle, allait accueillir des épreuves d’athlétisme, surtout de la course, y compris courses cycliste et motocycliste. Cette grande manifestation était organisée par le Racing-Club franc-comtois. Pour attirer du monde, le … Lire la suite Grande fête d’athlétisme à Besançon…
Le vélo à la veille de la guerre de 1914…
Le Petit Comtois du 25 mai 1914 La bicyclette tient déjà une certaine place dans la presse. Ainsi, dans la seule édition du Petit Comtois du 25 mai on peut lire deux articles sur les courses cyclistes et une remarque de chronique judiciaire sur les plaques de bicyclette. Pourtant, les historiens estiment que jusqu’en 1914, … Lire la suite Le vélo à la veille de la guerre de 1914…
Se distraire, s’informer et se cultiver, fin avril 1914, à Besançon…
…Lecture, cinéma, sport, musique, spectacle d’aviation, théâtre. Le Petit Comtois des samedi 25, dimanche 26 et lundi 27 avril 1914 Lecture de la presse… À tout seigneur, tout honneur, la lecture de la Presse, du Petit comtois (ou de la Dépêche et autres journaux, selon l’opinion de chacun) peut occuper le temps de quelques-uns. Les … Lire la suite Se distraire, s’informer et se cultiver, fin avril 1914, à Besançon…
Crupelandt ou Krupplandt, vainqueur du Paris-Roubaix ?
Le Petit Comtois du 13 avril 1914.. et autres sources. Avant le Tour de France qui précédera la guerre de quelques jours, cette course était déjà un « monument du cyclisme ». Terrible tant par les routes pavées que par le temps capricieux du printemps, elle avait déjà une forte popularité. Les routes pavées se trouvaient vers Arras … Lire la suite Crupelandt ou Krupplandt, vainqueur du Paris-Roubaix ?
Hier et aujourd'hui 