Le Petit comtois des 5 et 6 Mars 1914
Ce tour était le 6ème depuis 1899. Il se déroula du 3 au 25 mars. 36 voitures au départ pour 13 étapes totalisant 5000 km. La carte ci-dessous nous renseigne sur les villes-étapes et sur le tracé général. Départ de la Porte Maillot à Paris, puis Boulogne, Verdun, Dijon, Lyon, Nice, Avignon, Clermont-Ferrand, Toulouse, Pau, Limoges, Le Mans, Cherbourg et arrivée à Paris.
Ce tour n’eut pas de régularité depuis 1899, il y eut plusieurs années sans.
1906 et 1908 furent les seules années concernées de la première décennie du XXe siècle. Le tour reprit en 1912, 1913 et 1914.
Les voitures en compétition étaient toutes des cabriolets et l’on imagine aisément la rudesse de la conduite par tous les temps comme en témoigne le rapide aperçu ci-contre. L’étape qui passait par Besançon en joignant Verdun à Dijon avait été particulièrement pénible vu le vent et la pluie battante.
À Besançon, dès le 7 mars, des images filmées de ce tour de France étaient programmées dans un nouveau cinéma. Ce Nouveau-Cinéma, situé au n°59-61 rue des Granges, deviendra le Plazza, sous la coupole de l’ancienne église des dames de Battant (Cisterciennes). Il a fermé définitivement en 2003.
Cette Bugatti portait le n°22. Elle termina 8ème sur les 13 voitures qui finirent l’épreuve à Paris le 25 mars.
Source : Gallica. Bnf
